在低(dī)溫(wēn)餘熱回收場景中,L型纏繞翅片(piàn)管翅片表麵的冷凝水分布有其特定規(guī)律。當含濕煙氣與翅片管接觸(chù),煙氣溫度降低到露點以下時(shí),水蒸氣開始在翅片表麵冷凝。由於L型翅片的幾何形狀(zhuàng),翅片的迎風側(cè)和頂部區域氣流流速相(xiàng)對較快,水蒸氣(qì)與翅片的接觸時(shí)間較短,初始冷凝水生成量(liàng)相對較少(shǎo),且容易(yì)被氣流帶走,形成較薄的水膜。
查看詳情鑲嵌型翅片管翅片間距的設計(jì)需要綜(zōng)合(hé)考慮多個因素。先是流體的流動特性,不同的流(liú)體(如氣體、液體(tǐ),以及流體(tǐ)的粘(zhān)度、流速等(děng))在(zài)翅片間流動時,若翅片(piàn)間距過小,流體流動阻力會增大,可能導致流體流動不暢,甚(shèn)至出現邊界層分離等不利於(yú)傳熱的情況;若間距過大,翅片的數量會減少,單位麵積內的(de)傳熱麵積也會相應減少,影響傳熱效果。
查看詳(xiáng)情擠壓型翅片管在不同流體介質中,表麵的對流換熱係數差異顯著。對於空氣介質,空氣的導(dǎo)熱係數較低,粘度相(xiàng)對較(jiào)大,流體的流動狀態對(duì)換熱係數影響很(hěn)大。當空氣(qì)以強製對流(liú)方式流經翅片管時,流速的變化會明顯改(gǎi)變對流換熱(rè)係數(shù),通常流速越高,換熱係數越大。
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