在低溫餘熱回收場景中,L型纏繞翅片管翅片表麵的冷凝水分布有其(qí)特定規律(lǜ)。當含濕煙氣與(yǔ)翅片管接觸,煙氣溫度降低到露點(diǎn)以下時,水蒸(zhēng)氣(qì)開始在翅片表麵冷凝。由於L型翅片的幾何形狀,翅片的(de)迎風側和頂部區域氣流(liú)流速相對(duì)較快,水(shuǐ)蒸氣與翅片的接觸時間較短,初始冷凝水生成量相對(duì)較少,且容易被氣流帶走,形成較(jiào)薄的水膜。
而在翅片的背風側、翅片與基管的(de)結合部位以及翅片之間的縫隙區域,氣(qì)流流速較慢,甚至可能形成渦流,水蒸氣有更充足的時間與翅片(piàn)表麵接觸並冷凝(níng)。這些區(qū)域的冷凝水會逐漸積聚,水膜厚度不斷增加。隨著冷凝過程持續,水膜會在(zài)重力作(zuò)用下,從翅片的上(shàng)部向(xiàng)中下(xià)部流動,在(zài)翅片底部或翅片間的低窪處形成水滴或水流。這種冷凝水分布不均(jun1)勻的情況,會使翅片表麵部分區(qū)域因水膜覆蓋而換熱效率下降(jiàng),同時積水還可能引發翅片的腐蝕(shí),尤其是當煙氣中含有腐蝕性成分(如二氧化硫等)時,腐蝕作用會更明顯,影響翅片管的長期使用。
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