谘詢熱線(xiàn)
18761508688在低溫餘(yú)熱回收場景中,L型纏繞(rào)翅片管(guǎn)翅片表麵的冷凝水分(fèn)布有其特定規律。當含濕煙(yān)氣與翅(chì)片管接觸,煙氣溫度降低到露點以下時,水(shuǐ)蒸氣開始在(zài)翅片表麵冷凝。由於L型翅片的幾何形狀,翅片的(de)迎風側和頂部區(qū)域氣流流速相對較快,水蒸氣與翅(chì)片的接觸時間較短,初始冷凝水生(shēng)成量相對較少(shǎo),且容易被氣流帶走,形成較薄的(de)水(shuǐ)膜。
查(chá)看詳情鑲嵌型翅(chì)片管翅片間距的設計需要綜合考慮多個因素。先是流體的流動特性,不同的流體(如氣體、液體,以及流體的粘度、流速等)在翅片(piàn)間流動時,若翅片間距過小,流體流動阻力會增大,可能(néng)導致流體流動不暢,甚至出現邊界層分離等不利於傳熱的情況;若間距過大,翅片的數量會減少,單位麵積(jī)內的傳熱麵(miàn)積(jī)也會相應減少,影響傳熱效(xiào)果。
查看(kàn)詳情擠(jǐ)壓型翅片管在不同流體介質中,表麵(miàn)的對流換熱係數差異顯著。對於空氣介質,空氣的導熱係數較低,粘度相對較大,流體的流動狀態對換熱係(xì)數影響很大。當空(kōng)氣以強製對流方式流經(jīng)翅片管時,流速(sù)的變化會明顯(xiǎn)改變對流換熱係數,通常(cháng)流速越高(gāo),換(huàn)熱係數越大。
查看(kàn)詳情