柴油機（jī）的低（dī）溫啟動：低溫條件下，燃料粘度增加而不利於燃油的霧（wù）化與燃燒，潤（rùn）滑（huá）油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工（gōng）作能力降低等因素的影響，較易導致發動機啟動困難、機（jī）件磨損、功（gōng）率降（jiàng）低、燃料消耗增加和動力性（xìng）能下降。為保證各類工程機械在寒（hán）冷條件下能夠安全地投（tóu）入使用，應當做好日常（cháng）保養，盡量安裝低溫輔助（zhù）啟動係統(如已安裝，請定期核檢加熱器工作是否正常)。

　　循環冷卻介質（zhì）加（jiā）熱係統，也稱（chēng）燃油（yóu）加熱器加熱係統。可（kě）在低於-40℃的環境使柴油機正（zhèng）常啟動。圖為一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可（kě）對整個循環係統內冷卻介質（zhì）不斷加熱。

　　加熱（rè）器采用24V或12V直流電源並與柴油機和散熱器組成循環加熱係統。不僅能使氣缸和（hé）活塞等摩擦副之（zhī）間的（de）機油溫度升（shēng）高、機油黏度下降，還能使進（jìn）氣歧管內空氣被加熱。

　　這是采用的低（dī）溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器，附帶的水泵將發（fā）動機機（jī）體內的冷卻液抽出，通過燃油加熱（rè）器將其加熱（rè）後再循環至發動機機體內，以此（cǐ）加熱發動機，達（dá）到低溫條件下啟（qǐ）動發動機的目的（de）。燃油加熱（rè）器的工作原理是，電動機帶（dài）動油泵、助燃風扇經輸油管送（sòng）到霧化器，霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合被壓縮點燃，在燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁的（de）散熱片，將熱量傳給水（shuǐ）套夾層中（zhōng）的冷卻介質，被加（jiā）熱的介質在水泵(或熱對流)的作用下，在整個管路係統中循環，達到加熱目的（de）。燃燒的廢（fèi）氣由排煙（yān）口排出。

　　這種低（dī）溫啟動方（fāng）式的整個加熱過程需5-20min，能將發動機機體（tǐ）溫度加熱（rè）到20-30℃左右，此時發動機的機（jī）油也得以（yǐ）加熱，機油的粘度降低，發動機在低溫條件（jiàn）下的潤（rùn）滑條件改善，使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯，使發動機在低溫寒（hán）冷條（tiáo）件下的（de）啟動性能大大提高。本公司提供柴（chái）油機係列加熱器供你選擇!

　　水道電加熱器

　　與發動機冷卻係（xì）統集成一體或自成一體（tǐ），將熱量通過冷卻液輸送到熱量轉換部件，通過（guò）車輛現有風道均勻吹（chuī）到車室內。

　　1、采用揮發技術，由陶瓷點火塞將燃（rán）油加熱器蒸發成氣態，快速點火，燃燒充分。

　　2 、采用先進的自動控製技術，具有可靠的異常工況保護功能，恒（héng）溫控製範圍，35℃-45℃，也可根據用戶需（xū）求調整。

　　3、開（kāi）關、定時器、遙控器三種（zhǒng）控製（zhì）於集於（yú）一體（tǐ），可隨意選擇。

　　4、體積小，安裝、拆（chāi）檢方便。

　　5、電源可采用：12V/24V直流電或220V交流電。

　　6、用（yòng）於各種柴油發電機，船用（yòng）動力機等熱量需求環境。

　　7 、低溫性能良好，可靠啟動。