1.翅片管由於其結構特點,很容易成為汙垢的“避風港”,特別是當煙氣含灰量大、煙氣流速低,或者發生露點腐蝕時,會形成較大的汙(wū)垢熱(rè)阻。
2.當汙垢(gòu)熱阻在總傳熱熱阻中所占比例過大時,會使換熱器的設(shè)計計算失去意(yì)義。因為汙垢熱(rè)阻是(shì)估算和選取的,其他熱阻是通過各種公式(shì)和關聯式計算的,當估算的汙垢熱阻達到程度(dù)時,其他熱阻的計算就沒有意義了。
3.此(cǐ)外(wài),如果汙垢熱(rè)阻過大,會增加(jiā)翅(chì)片管換熱器的麵積,增加設備的運行和投資(zī)成本。如果設備運行初期傳熱性能良好,但運行一段時間後發現傳熱效果下降,主要(yào)原因很可能是灰塵汙垢(gòu)造成的。
4.在設計(jì)階段,建議設定一個容許汙垢熱阻的數值範圍,例如總傳熱熱阻的20%。如果汙垢熱阻超過這個值,設(shè)計者(zhě)應該采取適當的措施來控(kòng)製它。
5.可以采取的技術對策有:
a .增加流體(tǐ)的流量,使流體具有更大的自(zì)吹灰(huī)能力(lì);
b、調整翅片結構(gòu),比如增加翅片(piàn)間距和管間距,或者使用其他不易積灰的翅片(piàn),比如H型翅片、釘管(guǎn)翅片管等。
c、安裝吹灰裝置,采用強力主動除垢(gòu)方法;
d、選擇另一款合適的翅片管不易積塵。
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