L型纏繞（rào）翅片管（guǎn）在高（gāo）含塵煙氣環境（jìng）中，翅片積灰的形（xíng）態有哪些特（tè）殊表現？

 在高含塵煙氣環境下，L型（xíng）纏繞翅（chì）片管的翅片積灰形態較為特殊。由於煙氣中粉塵（chén）顆粒的粒徑分布較廣，從細小微粒到較大顆粒都（dōu）有，且L型翅片的結構使得氣流（liú）在翅（chì）片周圍形成複雜的流場，大顆粒粉（fěn）塵會因慣性碰撞（zhuàng）率先附著（zhe）在翅片迎風麵的邊緣及（jí）轉角處，形成較厚的初始積灰層。

 隨著運行時（shí）間（jiān）增加，細顆（kē）粒粉塵會在布朗運動和湍流擴散作用下，不斷沉積到初（chū）始積灰層表麵以（yǐ）及翅片的背風麵、側麵等區域。同時，若煙氣中含有粘性成分（如未燃盡的碳氫化合物等），粉塵（chén）會相互粘結，在翅片間形成 “搭橋” 現象，積灰層逐漸變得致密且（qiě）堅硬，甚至可能出現局部（bù）結垢。這（zhè）種特殊的積灰形（xíng）態會大（dà）幅降低翅（chì）片的換熱效率，還可能增加管內的流動阻力，影響整個換（huàn）熱係統的（de）運（yùn）行穩定性。