當灰塵(chén)熱阻在總傳熱熱阻中占有過大份(fèn)額時,也會使熱交換器的(de)規劃(huá)和計(jì)算失去意義。同時,由於(yú)灰(huī)塵熱阻是估計和選擇的,其他類型的熱阻(zǔ)是通過各(gè)種公式和相關公式計算出來的。當估計的灰塵熱阻(zǔ)達到水(shuǐ)平後(hòu),其他類型的熱阻計算將失去意義。
而且,灰塵熱阻過大後(hòu),很容易增加翅片式熱交換器的麵積,從而增加設備的運行和投資成本。如果設備(bèi)在初始運行階段傳熱效果好,但經過一段時間的運行,發現未來傳熱性能下降,這些原因也很可能是灰塵堆積和灰塵造(zào)成的。
因此(cǐ),在規劃翅片式換熱器(qì)的供暖(nuǎn)係統(tǒng)時,盡量避免與O2相互循環,盡可能封閉;對翅片管進行補水時,盡量解決脫氧問題;停(tíng)止供暖時,應(yīng)以幹燥(zào)或脫氧水的形式清洗。此外,在測試新安裝的翅(chì)片式散熱器(qì)時,無論是水壓試驗還是添加溶劑,都應使用防鏽油。
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